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家门口的公交线路又变了?来听听公交公司怎么说

2019-09-19  admin  阅读:

 

 

  到昨天(8月30日),今年以来市公交公司(含吴中、相城公交)运营的281条线路中,临时调整的已有约260条次,平均每天要调整1条次以上。道路桥梁施工、轨道交通建设的大力推进,给公交车的运行带来了巨大挑战。对此,市公交公司正采取多项措施,积极应对城市建设“阵痛”期,全力保障市民日常出行。

  8月5日,配合轨道交通6号线临顿路段开始施工,车身长仅8米的9016路社区巴士同步开行。然而,实际运行中这条社区巴士是“超标”的。

  市公交公司营运业务处副处长俞瑾介绍,目前社区巴士的开行里程平均6公里,而9016路为了满足白塔西路、西北街居民的出行需求,开一圈要17.9公里,相当于平均里程的3倍长。

  9016路的客流量也远超过社区巴士的常规承载量,开行近1个月以来日均客流达1万人次,“相当于1路这样主干线大型公交线路的客流量,飞机餐缩水瘦身 民航局计划规定由航企决定是否提供餐食   ,常规社区巴士日均不会超过1500人次。”俞瑾说。9016路沿线经过观前街、拙政园、狮子林等商圈和景区,与火车站、人民路、十梓街南段等相连接,外来游客占到乘客总量的约三分之一,询问的人多,驾驶员都要逐一回答,跑完一趟常常口干舌燥。

  路况也是一大难题。西北街段、临顿路北环路到白塔西路段,被公交驾驶员们称为“最难开”的2.2公里,开上半个小时是常态。由于路幅仅10米宽,而且双向机非混行,白天始终拥堵,要到晚上9点以后才好些。

  除了轨道交通施工,道路桥梁的限行、施工等也是公交线路频繁临时调整的原因。今年8月8日,桐泾路上的里双桥由于不再适合大型车辆通行,开始限行,限高3米、限重13吨。“所有的大型公交车都不能开了。”俞瑾说。此次限行,共涉及11条公交线路是其中之一。无独有偶,从8月20日起,长浒立交封闭施工,321路再次受到影响。

  “城市要发展,出行要更便捷,道路、轨道建设必不可少。”市公交公司总经理助理张体春说。市公交公司一方面积极配合施工,另一方面采取多项措施,将“阵痛”期对市民公交出行的影响降到最低。以公交321路为例,北有封闭,南有限行,如果只是为了避开限行路段,从解放西路往高新区方向只要直接走西环路就行,但是考虑到彩香新村、理想城等附近居民的日常出行,最终采取了两头绕行的方案,一圈下来多了8公里路,驾驶员比之前至少要多开三四十分钟。

  针对临顿路沿线路社区巴士,市公交公司还采纳居民建议,于8月16日开通了925路区间车。9月2日起,202路高峰支线也将开行,以缓解早晚高峰时段9016路的压力。同时,更多金属软管供应,9016路班线采用高密度发车措施,高峰时段平均58分钟就发1班车,并配备了机动班次进行穿插,目前该线路运行平稳。

  张体春说,为保障运行安全,每次调整的线路开行前,公交公司管理人员先要跟车踏勘路况,然后组织驾驶员驾空车熟悉线路,肾结核吃什么药保肾,并进行相关安全培训与提醒。上线运行后,对所有调整改动线个月以上,其中第一个星期每天都要跟踪,根据动态情况进行调整细化。

  张体春坦言,9016路由于道路窄、车身小、客流量大,一段时期内车厢拥挤情况较难缓解,希望市民乘客能多理解,同时呼吁有条件的市民、尤其是老年人出行尽量避开高峰时段,在古城区内尽量少开私家车,绿色出行。